{"id":29151,"date":"2020-02-07T10:33:33","date_gmt":"2020-02-07T09:33:33","guid":{"rendered":"http:\/\/new.ecole-de-voile-lausanne.ch\/?page_id=29151"},"modified":"2024-10-10T10:47:07","modified_gmt":"2024-10-10T08:47:07","slug":"suivre_alex_en_mer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ecole-de-voile.ch\/en\/suivre_alex_en_mer\/","title":{"rendered":"FOLLOW_ALEX_AT_SEA"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.2″][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_text _builder_version=”4.2″ hover_enabled=”0″]<\/p>\n

SKIPPER\/FORMATION !!!
GR\u00c8CE – Septembre 2024<\/h1>\n

Un ami et sa copine m’ont contact\u00e9 pour me demander si je pouvais leur valider des milles nautiques durant 1 semaine sur un voilier.<\/p>\n

J’ai bien \u00e9videmment r\u00e9pondu OUI \ud83d\ude42<\/p>\n

Nous avons d\u00e9cid\u00e9 ensemble de partir en Gr\u00e8ce, r\u00e9gion que je ne connaissais pas du tout (je recommande fortement)
Nous (ils) ont lou\u00e9 un HANSE 418, 2 barres \u00e0 roue, 3 cabines, ultra bien \u00e9quip\u00e9:<\/p>\n

– Propulseur d’\u00e9trave
– Dessalinisateur (permet de cr\u00e9er de l’eau douce \u00e0 partir de l’eau de mer)
– G\u00e9n\u00e9ratrice 220v (permet de faire fonctionner ”par exemple” une machine \u00e0 caf\u00e9 nespresso)<\/p>\n

Nous sommes partis le dimanche matin de Lavrion (\u00e0 l’EST de Ath\u00e8ne). Nous avons mouill\u00e9 sur l’ile en face afin de faire un mouillage pour la nuit, prendre connaissance du bateau, se baigner, bref, la belle vie. Nous savions que le vent (Meltem) allait souffler durant la nuit \u00e0 20-25 noeuds. Nous \u00e9tions \u00e0 l’abri.<\/p>\n

Le lendemain matin, au moment de lever l’ancre (vers 9h) nous nous sommes aper\u00e7u que l’ancre \u00e9tait bloqu\u00e9e\/croch\u00e9e au fond \u00e0 environ 20 m\u00e8tres de fonds, prise dans une vieille chaine qui trainait au fond et qui faisait la taille de mes cuisses. Apr\u00e8s 1h30 a essayer de la d\u00e9crocher en faisant des marches avant, des marches arri\u00e8res, \u00e0 gauche \u00e0 droite, lever et descendre l’ancre, impossible de la remonter !<\/p>\n

Un bon petit brunch et une belle sieste plus tard avec une multitude de reflexion, nous avons r\u00e9essay\u00e9 !
Nous avons dans un premier temps remont\u00e9 l’ancre \u00e0 l’aide du guindeau au maximum (environ 3m), puis avons attach\u00e9 la drisse de spi sur la chaine de l’ancre pour soulager le guindeau et gagner quelques m\u00e8tres suppl\u00e9mentaires. Nous avons r\u00e9p\u00e9t\u00e9 cette technique plusieurs fois pour arriver finalement \u00e0 moins de 7m de profondeur.<\/p>\n

Il ne nous restait plus qu’\u00e0 plonger, attacher une corde sur l’avant de l’ancre, attach\u00e9 cette corde au bateau, puis baisser l’ancre pour lib\u00e9rer cette satan\u00e9e chaine.
A 16h, nous voil\u00e0 lib\u00e9rer !!!<\/p>\n

 <\/p>\n

Direction un autre mouillage non-loin de celui-ci afin de passer une nuit paisible et tranquille.<\/p>\n

Le lendemain matin, nous levons l’ancre (sans aucun probl\u00e8me), direction Ath\u00e8ne pour aller au port et visiter un peu la ville. Les jours restants nous avons fait ensuite route vers les iles situ\u00e9es au sud, mang\u00e9 de super bons petits plats, fait des baignades, bref, la belle vie \ud83d\ude42 Puis, il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 l’heure de rentrer au port.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, nous aurons parcouru pr\u00e8s de 120Mn en 7 jours de navigation.<\/p>\n

Les \u00e9l\u00e8ves m’ont dit avoir appris \u00e9norm\u00e9ment, chose dont je suis ravi qu’ils soient contents. Je recommande fortement de naviguer dans cette r\u00e9gion.
Nous avons fait le nord, et la prochaine fois, ca sera le SUD dans les Cyclades \ud83d\ude42<\/p>\n

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CA Y EST… ON L’A FAIT !!!
BRETAGNE SUD direction -> M\u00c9DIT\u00c9RRAN\u00c9E – Octobre 2023<\/h1>\n

CARTE INTERACTIVE DE NOTRE TRAC\u00c9:\u00a0\u00a0<\/span><\/span>https:\/\/share.garmin.com\/ecolevoileouchy<\/a><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

C\u2019est officiel, j\u2019ai fait une bonne partie du tour de la France, du Portugal et de l\u2019Espagne en voilier en 14 jours de navigation\u26f5\ufe0f<\/p>\n

Durant 3 mois de dure labeur, de pon\u00e7age, bricolage, etc. repartis sur 7 aller-retour en Bretagne depuis Lausanne, le bateau est enfin pr\u00eat \u00e0 reprendre la mer apr\u00e8s 12 ans de repos.<\/p>\n

Le d\u00e9part pour convoyer FREE JOHN de Arzal en Bretagne jusqu\u2019\u00e0 Port Napol\u00e9on (vers Marseille) est pr\u00e9vu le 6 octobre 2023.<\/p>\n

Nous serons 4 pendant 2 semaines, puis nous finirons le voyage \u00e0 2.<\/p>\n

Parti t\u00f4t le matin du 6\/10\/2023 pour passer l\u2019\u00e9cluse, je savais dans ma t\u00eate que la p\u00e9riode d\u2019octobre s\u2019apparentait \u00e0 du 50\/50 en terme de m\u00e9t\u00e9o. G\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cette p\u00e9riode c\u2019est soit l\u2019hiver s\u2019installe et cr\u00e9e d\u00e9pression sur d\u00e9pression, soit c\u2019est un temps cl\u00e9ment et confortable\u2026ce sera heureusement le 2\u00e8me sc\u00e9nario qui se produira.<\/p>\n

Avant le d\u00e9part j\u2019ai bien \u00e9videmment pris la m\u00e9t\u00e9o pour les jours suivants afin de passer le golf de Gascogne. C\u2019est alors que j\u2019ai pr\u00e9venu l\u2019\u00e9quipage qu\u2019il nous faudra \u00eatre au sud de Lisbonne le 11\/10 au plus tard car de fortes rafales de vent ainsi que de grosses vagues \u00e9taient pr\u00e9vues.<\/p>\n

C\u2019est ce que nous avons fait. Durant de longues heures de navigation, nous apercevrons tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement des dauphins et m\u00eame un globic\u00e9phale, sorte de dauphin \u00e0 moiti\u00e9 baleine avec un museau tr\u00e8s rond. Les jours et les nuits s\u2019encha\u00eenent et les quarts de 2h30 se suivent laissant ainsi \u00e0 chaque membre de l\u2019\u00e9quipage un repos confortable. Durant cette \u00e9tape, nous avons tenu une moyenne de 5,10 noeuds environ 2\/3 \u00e0 la voile 1\/3 au moteur.<\/p>\n

Apr\u00e8s 6 jours cons\u00e9cutifs en mer, nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Cascais pour 1 nuit. Petite ville touristique portugaise assez chic.<\/p>\n

Nous avons repris la mer le 12\/10 en direction de Gibraltar que nous passerons dans la nuit du 14 au 15\/10. Ces 5 jours cons\u00e9cutifs de navigation nous m\u00e8neront \u00e0 Estepona o\u00f9 nous poserons le pied \u00e0 terre 1 nuit \u00e9galement. Puis \u00e0 nouveau 2 jours de navigation et nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Almeria, ville sympathique o\u00f9 nous d\u00e9poserons 2 \u00e9quipiers qui sont rentr\u00e9s en suisse!<\/p>\n

C\u2019est apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 pass\u00e9 une petite temp\u00eate de 4 jours, qui nous obligera \u00e0 doubler les amarres au quai, que nous reprendrons la mer \u00e0 deux. Nous esp\u00e9rions pass\u00e9 le Cap Negre qui aura raison de nous puisqu\u2019il nous \u00e9tait difficile de le franchir face au vent et aux vagues\u2026 nous avons donc bifurqu\u00e9 vers Alicante o\u00f9 nous resterons 1 nuit.<\/p>\n

D\u00e9part le lendemain pour passer ce cap. Nous avions espoir de faire d\u2019une traite vers Marseille mais avec des vent de plus de 35-37noeuds, des pointes de vitesse de plus de 12nd et des vagues d\u2019en tout cas 3,5 m\u00e8tres voire plus, le mal de mer aura eu raison de moi qui n\u2019arrivait pas \u00e0 dormir\u2026puis c\u2019\u00e9tait au tour du pilote automatique de nous l\u00e2cher\u2026<\/p>\n

Nous avons donc pris la d\u00e9cision de nous rendre \u00e0 Barcelone pour nous reposer et r\u00e9parer le pilote.<\/p>\n

Ayant re\u00e7u les pi\u00e8ces du pilote 3 jours plus tard nous reprenons la mer avec une m\u00e9t\u00e9o compliqu\u00e9e. Nous nous dirigeons ainsi vers le cap d\u2019agde o\u00f9 nous resterons 3 nuits\u2026\u00e7a tombe tr\u00e8s bien puisque qu\u2019un ami et sa femme y s\u00e9journent sur leurs voilier et il y a \u00e9galement le salon du cap d\u2019agde\u2026escale parfaite qui fait du bien.<\/p>\n

Puis une fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o se profile pour repartir le 31\/10 direction Port Napol\u00e9on, destination finale de ce convoyage!<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, nous aurons parcouru pr\u00e8s de 1750Mn en 14 jours de navigation (ne comprend pas les 11 jours d\u2019arr\u00eat dans diff\u00e9rents ports) soit pr\u00e8s de 336 heures avec une moyenne totale de 5,2noeuds et environ 125Mn par 24 heures !!! Une vraie performance pour ce record personnel de distance et de jours en mer cons\u00e9cutifs. Une exp\u00e9rience formidable comprenant le refit d\u2019un bateau de 43pieds, d\u2019une travers\u00e9e de la France, du Portugal et de l\u2019Espagne en voilier \u26f5\ufe0f<\/p>\n

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BRETAGNE SUD direction -> M\u00c9DIT\u00c9RRAN\u00c9E – Octobre 2023<\/h1>\n

CLIQUEZ-ICI POUR SUIVRE ALEX EN MER -> :\u00a0CETTE CARTE INTERACTIVE SERA ACTIV\u00c9E LE 6 OCTOBRE 2023 avant midi !!<\/span><\/span><\/p>\n

https:\/\/share.garmin.com\/ecolevoileouchy<\/a><\/span><\/h3>\n

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Plus de 1’700 Milles Nautiques \u00e0 parcourir<\/b><\/p>\n

Voil\u00e0 voil\u00e0…le projet de restauration de notre OCEANIS 430 touche \u00e0 sa fin… Lui reste \u00e0 pr\u00e9sent quelques touches esth\u00e9tiques \u00e0 r\u00e9aliser.<\/p>\n

Nous serons 4 prof de voile pour descendre FREE JOHN (c’est son nom de bapt\u00eame) depuis le port d’Arzal \u00e0 Port Saint Louis du Rhone.
Plus de 1’700 milles nautiques \u00e0 parcourir \u00e0 5 noeuds de moyenne, ca fait 340 heures de navigation, donc environ 15 jours non-stop.<\/p>\n

Le d\u00e9part est pr\u00e9vu le 6 ou 7 octobre selon la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n

Pour cette navigation, pr\u00e8s de 90 bouteilles de bi\u00e8res seront probablement consomm\u00e9es, une vingtaine de paquets de chips, 6 ou 7 saucissons et des nuits durant lesquelles nous ferons des quarts \u00e0 tour de role pour garder une veille constante sur notre cap. Les orques jouent \u00e9galement un role important puisque depuis quelques ann\u00e9es, elles attaques les safran des voiliers de jour comme de nuit… bref, on se r\u00e9jouit de cette aventure dont le r\u00e9cit sera post\u00e9 sur cette page avec quelques photos \ud83d\ude42<\/p>\n

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Quand tu perds ton safran en route – F\u00e9vrier 2022<\/h1>\n

Navigation sur le L\u00e9man<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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C\u2019\u00e9tait une belle journ\u00e9e ensoleill\u00e9e et un joli r\u00e9gime de bise soufflait sur le L\u00e9man. Avec Adrien nous n\u2019avons pas r\u00e9sist\u00e9 longtemps et nous sommes sortis entre moniteurs de voile.<\/span><\/p>\n

Nous avons hiss\u00e9 les voiles et avons navigu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Cully o\u00f9 nous avons d\u00e9cid\u00e9 de redescendre sur Ouchy.<\/span><\/p>\n

Tant bien m\u00eame que je savais que le vent allait forcir en fin d\u2019apr\u00e8s-midi, nous avons tout de m\u00eame d\u00e9cid\u00e9 d\u2019envoyer le gennaker\u2026juste pour v\u00e9rifier que nous ne pouvions pas le tenir tr\u00e8s longtemps \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s quelques d\u00e9parts au lof et constat\u00e9 que l\u2019\u00e9tai \u00e9tait extr\u00eamement\/terriblement d\u00e9tendu, nous avons affal\u00e9 le spi.<\/span><\/p>\n

C\u2019est en rentrant tranquillement sur Ouchy et en observant que le lac moutonnait de plus en plus que nous avons subitement perdu le safran !<\/span><\/p>\n

Pendant que je gal\u00e9rais pour tenter de rapatrier le safran qui pendait \u00e0 la poupe du voilier, Adrien tentait de maintenir un cap en bordant\/choquant la GV ainsi que le foc.<\/span><\/p>\n

Heureusement, nous sommes de nature tr\u00e8s calme et notre voilier \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur hors-bord que nous pouvions orienter pour nous maintenir face au vent en vue d\u2019affaler les voiles\u2026<\/span><\/p>\n

Une belle exp\u00e9rience que je recommande d\u2019\u00e9viter ;-))<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Suivre-Alex – Novembre 2021<\/h1>\n

Location d’un CATAMARAN 42 pieds \u00e0 Malte<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Malte est une r\u00e9gion que j’ai r\u00e9ellement appr\u00e9ci\u00e9. Avec ses 3 petites iles (Malte – Comino et Gozo) les paysages sont magnifiques avec une eau turquoise \u00e0 certains endroits.<\/p>\n

Nous avons lou\u00e9 un catamaran dans une soci\u00e9t\u00e9 de location dont je ne nommerais pas et ne recommanderais pas non plus (sauf si on souhaite exp\u00e9rimenter les certains probl\u00e8mes que l’on peut rencontrer \u00e0 bord d’un bateau.<\/p>\n

Dans notre cas, nous n’avions pas d’a\u00e9riens (appareil \u00e9lectronique au sommet du mat qui mesure la vitesse du vent et donne sa direction). Nous n’avions \u00e9galement pas de sondeur (appareil qui donne la profondeur sous le bateau). Nous avons d\u00fb r\u00e9parer nous-m\u00eame une latte de grand-voile qui \u00e9tait cass\u00e9e. La patte d’oie (cordage permettant de relier les 2 coques \u00e0 l’ancre) \u00e9tait plus courte d’un c\u00f4t\u00e9 que l’autre et se coin\u00e7ait r\u00e9guli\u00e8rement dans le davier (outil permettant de guider l’axe de la chaine de l’ancre) et je ne parlerais pas du scotch pr\u00e9sent sur les hublots pour \u00e9viter les fuites \ud83d\ude42<\/p>\n

Cela semble dramatique, mais j’ai personnellement pass\u00e9 une bonne semaine.<\/p>\n

Les navigations sont simples, nous\u00a0avons mouill\u00e9 dans de jolies endroits et il est tr\u00e8s facile de faire le tour des \u00eeles en 1 semaine. Bref, hors saison (entre le 1er septembre et le 30 octobre) Malte est tr\u00e8s sympa pour une escapade d’une semaine o\u00f9 l’air et l’eau sont encore tr\u00e8s agr\u00e9ables.<\/p>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_gallery gallery_ids=”30069,30068,30067,30066,30065,30064,30063,30062,30054,30051,30052,30053,30061,30060,30059,30058,30057,30056,30055″ gallery_orderby=”rand” show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.2″][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.2″][et_pb_comments _builder_version=”4.2″][\/et_pb_comments][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_text _builder_version=”4.2″]<\/p>\n

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Suivre-Alex – Octobre 2021<\/h1>\n

390 milles nautiques parcourus en 7 jours seulement!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Parti de Port Leucate (Sud France), le propri\u00e9taire d\u2019un oceanis 45, sa femme, Axel (mon chien) et moi-m\u00eame, avons travers\u00e9 jusqu\u2019aux \u00eeles Bal\u00e9ares (environ 190Mn)…plus pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019\u00eele de Majorque.<\/p>\n

Nous avons mis 32 heures pour traverser avec une m\u00e9t\u00e9o plut\u00f4t cl\u00e9mente et agr\u00e9able. Arriv\u00e9e \u00e0 Pollenca, et en observant \u00e0 nouveau la m\u00e9t\u00e9o, nous avons bien fait de prendre une place au port puisque, dans la nuit, nous avons observ\u00e9 plus de 50 noeuds de vent…(heureusement que nous n\u2019\u00e9tions pas \u00e0 l\u2019ancre au mouillage) \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

Puisqu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un court s\u00e9jour et n\u2019avions que quelques jours sur place, la m\u00e9t\u00e9o a d\u00e9cid\u00e9 que nous devions rejoindre les c\u00f4tes espagnoles 48h plus tard avec un d\u00e9part pr\u00e9vu \u00e0 18h…(pour \u00e9viter une d\u00e9pression)<\/span><\/p>\n

Quelques petites heures apr\u00e8s le d\u00e9part, (en direction de Blanes : 105Mn) dans une mer agit\u00e9e (2m40 en moyenne) et des vents de 25 \u00e0 30 noeuds (au pr\u00e8s\/bon plein) les propri\u00e9taires sont tomb\u00e9s malades (mal de mer) me laissant seul (avec Axel) pendant 18h a veiller, corriger les voiles, modifier le cap, \u00e9viter la route des cargos, etc…<\/span><\/p>\n

Arriv\u00e9s \u00e0 Blanes en Espagne, nous n\u2019avions plus qu\u2019\u00e0 rejoindre Port Leucate en 2 \u00e9tapes…<\/span><\/p>\n

Bref, une aventure qui restera dans ma m\u00e9moire me rappelant que le sommeil est, pour ma part, mon pire ennemi \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

A noter qu\u2019\u00e0 mi-parcours je n\u2019avais plus d\u2019indication du vent puisque l\u2019an\u00e9mom\u00e8tre est tomb\u00e9 en panne \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

Voici quelques photos prises avant et apr\u00e8s car je n\u2019ai malheureusement pas eu le temps<\/span><\/p>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_gallery gallery_ids=”29765,29764,29763,29762,29761,29759,29760,29758,29757,29756,29755″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.2″][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.2″][et_pb_comments _builder_version=”4.2″][\/et_pb_comments][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_text _builder_version=”4.2″]<\/p>\n

\n

Suivre-Alex – novembre 2019 \u00e0 janvier 2020<\/h1>\n<\/div>\n
\n

CA Y EST, ON L’A FAIT \ud83d\ude42 MERCI POUR VOTRE SOUTIENT !<\/strong>
Nous laissons cette page afin que vous puissiez voir ou revoir notre parcours !
A bient\u00f4t,
Alex<\/p>\n

—————————<\/p>\n

Alex, et son ami Olivier (propri\u00e9taire d’un voilier de pr\u00e8s de 16m ”Sun Odyssey 52.2”),
se sont donn\u00e9 RDV \u00e0 Cathag\u00e8ne (Espagne) d\u00e9but novembre 2019 pour convoyer le voilier jusqu’aux Canaries o\u00f9 ils s\u00e9journeront durant l’hiver. De belles navigations en perspective…<\/p>\n

Pour se rendre Aux Canaries, <\/strong>pr\u00e8s de 1’150 Milles Nautiques (Environ 2’100Kms) seront parcourus \u00e0 une moyenne de 10-11 Km\/h, <\/strong><\/span>soit plus de 200 heures de navigation.<\/strong><\/p>\n

Olivier et Alex ne seront que deux pour effectuer ce trajet ce qui implique que lors des longues \u00e9tapes,
ils devront se relayer toutes les 4 HEURES, de jour comme de nuit, pour qu’une veille permanente soit effectu\u00e9e !<\/strong><\/p>\n

VOUS VOULEZ SUIVRE ET VOIR O\u00d9 SE TROUVE LE VOILIER ?<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

POUR VOIR LA POSITION DU BATEAU, CLIQUEZ-ICI<\/span><\/strong><\/a>
<\/span><\/strong><\/a>https:\/\/eur-share.inreach.garmin.com\/ecolevoileouchy<\/a><\/p>\n

Toutes les 4 heures, un nouveau point GPS sera publi\u00e9.<\/span>
Quelques fois, des messages seront \u00e9galement envoy\u00e9s sur la CARTE !<\/strong>
FONCTION DISPONIBLE \u00c0 PARTIR DE DEBUT NOVEMBRE 2019 !<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_gallery gallery_ids=”30090,30091,30089,30088,30087,30086,30085,30084,30083,30082,30081,30080,30079,30077,30076,30075,30074″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.2″][\/et_pb_gallery][et_pb_video src=”http:\/\/www.ecole-de-voile.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FullSizeRender.mov” _builder_version=”4.2″ width=”95%” max_width=”39%” module_alignment=”center”][\/et_pb_video][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.2″][et_pb_comments _builder_version=”4.2″][\/et_pb_comments][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_text _builder_version=”4.2″]<\/p>\n

\n

ANTILLES\/CARA\u00cfBES 2017<\/h1>\n<\/div>\n
\n

2 voies d\u2019eau successives en 1 mois\u00a0<\/strong><\/p>\n

Oui oui\u2026on a pris 2 fois 300 litres d\u2019eau dans le bateau aux Antilles <\/span>\ud83e\udd26\ud83c\udffb\u200d\u2642\ufe0f\ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

Depuis que j\u2019ai rejoins l\u2019\u00e9cole de voile d\u2019Ouchy, je suis all\u00e9 durant 2 ans cons\u00e9cutifs pendant 1 mois aux Cara\u00efbes\u2026et c\u2019est lors de la derni\u00e8re location que nous avons pris 2x 300 litres dans chaque coques\u2026<\/span><\/p>\n

Nous avions lou\u00e9 un catamaran de 40 pieds pour 1 mois au d\u00e9part de la Martinique. Notre itin\u00e9raire pour les 2 premi\u00e8res semaines \u00e9tait de rejoindre la Guadeloupe. Nous avons fait plusieurs escales notamment par la Dominique et avons constat\u00e9 les d\u00e9g\u00e2ts d\u2019un cyclone qui a d\u00e9vast\u00e9 l\u2019\u00eele et ses paysages.<\/span><\/p>\n

En arrivant en Guadeloupe, nous \u00e9tions gentiment attach\u00e9 \u00e0 une bou\u00e9e aux Saintes (un endroit magnifique) lorsque j\u2019ai entendu le bruit d\u2019une pompe de cale qui tournait sans arr\u00eat et observ\u00e9 que de l\u2019eau jaillissait du passe-coque.<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s \u00eatre descendu dans les cabines, j\u2019ai pu constat\u00e9 que les planchers b\u00e2bord commen\u00e7aient \u00e0 l\u00e9g\u00e8rement flotter comme si nous prenions l\u2019eau\u2026 apr\u00e8s avoir go\u00fbt\u00e9 l\u2019eau, j\u2019ai constat\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019eau douce\u2026<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs recherches et v\u00e9rifications plus tard, j\u2019ai constat\u00e9 que l\u2019eau fuyait du r\u00e9servoir d\u2019eau douce et plus pr\u00e9cis\u00e9ment du chauffe-eau\u2026 Toute l\u2019eau d\u2019un des r\u00e9servoirs d\u2019eau douce s\u2019est donc d\u00e9vers\u00e9e dans les fonds du bateau (~300litres) <\/span><\/p>\n

Nous avons donc fait appel \u00e0 un chantier naval qui a r\u00e9par\u00e9 tout \u00e7a, apr\u00e8s avoir \u00e9pong\u00e9 les fonds de cale\u2026MAIS CE N\u2019EST PAS TOUT <\/span>\ud83d\ude0b<\/span><\/p>\n

C\u2019est lors des 2 semaines qui suivent cette aventure que les choses se sont d\u00e9grad\u00e9es\u2026<\/span><\/p>\n

En effet, nous \u00e9tions retourn\u00e9s en Martinique prendre un autre \u00e9quipage et tout s\u2019est tr\u00e8s bien pass\u00e9 jusqu\u2019au 11e jour.<\/span><\/p>\n

Nous sommes all\u00e9s dans les Tobago Cays, une r\u00e9gion magnifique, eau turquoise, tortues, en passant Sainte Lucie, Saint Vincent, Mayreau, Union Island, etc\u2026etc\u2026<\/span><\/p>\n

3 jours avant de rentrer en Martinique, nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Young Island au sud de St Vincent\u2026lorsque tout a coup, un passager est remont\u00e9 en catastrophe m\u2019informer que de l\u2019eau rentrait \u00e0 toute vitesse dans le bateau\u2026 tant\u00f4t que j\u2019ai fini l\u2019amarrage du bateau, je suis vite descendu constater qu\u2019effectivement, un trou gros comme un citron se situait en dessous du lavabo des toilettes\u2026 le\u00a0<\/span>r\u00e9flexe \u00e0 \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement d\u2019utiliser une Pinoche pour colmater la fuite\u2026une fois avoir \u00e9pong\u00e9 et attendu de longues minutes que la pompe de cale vide les fonds tribord, j\u2019ai constat\u00e9 que le passe-coque pour vider les toilettes \u00e9tait litt\u00e9ralement cass\u00e9 en deux\u2026<\/p>\n

N\u2019ayant pas de pi\u00e8ce de rechange au chantier naval du coin, nous nous sommes rendus dans un magasin de plomberie pour bricoler une r\u00e9paration de fortune avec un siphon de douche et un bouchon de plombier <\/span>\ud83d\udc68\u200d\ud83d\udd27<\/span> <\/span>\ud83d\ude0b<\/span>\u2026 cela a hyper bien fonctionn\u00e9 puisque nous avons pu continu\u00e9 de naviguer et rejoindre la Martinique sans aucun probl\u00e8me.<\/span><\/p>\n

Le seul \u2018\u2019Hic\u2019\u2019 \u00e9tait que nous n\u2019avions plus qu\u2019une toilette pour 8 personnes <\/span>\ud83e\udd23<\/span><\/p>\n

Je n\u2019ai pas de photo mais voici \u00e0 quoi ressemblait l\u2019outillage utilis\u00e9 pour la r\u00e9paration de fortune <\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\"IMG_6063.jpeg\"<\/span><\/p>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_gallery gallery_ids=”43954,43955,43956,43957,43958″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.2″][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.2″][et_pb_text _builder_version=”4.2″]<\/p>\n

\n

Suivre-Alex – F\u00e9vrier 2015\u00a0<\/h1>\n<\/div>\n
\n

Accident\/talonnage au large de La Rochelle<\/strong><\/p>\n

Pr\u00e8s de 110 milles nautiques parcourus en une vingtaine d\u2019heures malheureusement sans retour puisque j\u2019ai fini \u00e0 l\u2019h\u00f4pital!<\/span><\/p>\n

Parti de Vannes, dans le Morbihan, nous \u00e9tions 4 \u00e0 bord d\u2019un voilier de 33 pieds.<\/span><\/p>\n

Tous chevronn\u00e9s, nous nous \u00e9tions fix\u00e9s pour objectif de naviguer non-stop jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00eele de R\u00e9 \u00e0 La Rochelle.<\/span><\/p>\n

En f\u00e9vrier les temp\u00e9ratures sont relativement froides, surtout la nuit, les vents proviennent du nord-nord-ouest et sont relativement soutenus. La houle \u00e9tait quant \u00e0 elle longue, haute et r\u00e9guli\u00e8re.<\/span><\/p>\n

Arrivant proche de l\u2019\u00eele de R\u00e9, apr\u00e8s environ 20 heures de navigation, nous prenons la d\u00e9cision de mouiller dans la rade de Saint Martin…sauf que :<\/span><\/p>\n

En faisant le tour de la cardinale nord (que nous avons pris correctement par le Nord), nous n\u2019avons pas bien calcul\u00e9 la hauteur d\u2019eau restante et avons heurt\u00e9 violemment un haut fond.<\/span><\/p>\n

Cons\u00e9quences pour ma part : nez cass\u00e9 + pommette cass\u00e9e + arcade cass\u00e9e<\/span><\/p>\n

Cons\u00e9quences de l\u2019\u00e9quipage: quelques contusions et h\u00e9matomes<\/span><\/p>\n

Cons\u00e9quences du bateau: l\u00e9g\u00e8re voie d\u2019eau par les boulons de quille, l\u00e9g\u00e8re voie d\u2019eau et la pompe de cale s\u2019enclenchait r\u00e9guli\u00e8rement<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir repris nos esprits, l\u2019\u00e9quipage a r\u00e9alis\u00e9 que je devais \u00eatre pris en charge rapidement. Malheureusement, et puisque notre talonnage a eu lieu \u00e0 1h30 du matin, nous devions attendre 3 heures au large afin que la mar\u00e9e remonte et que nous puissions acc\u00e9der au port de Saint Martin l\u00e0 o\u00f9 l\u2019ambulance m\u2019attendait.<\/span><\/p>\n

Je vous \u00e9pargne certains d\u00e9tails \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

La seule chose que je recommande est de ne PAS mettre la t\u00eate en arri\u00e8re, ni m\u00eame de s\u2019allonger lorsque l\u2019on saigne du nez\u2026 les sinus \u00e9taient litt\u00e9ralement bloqu\u00e9s et de nombreux lavages ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Je vous rassure, je n\u2019ai \u00e0 aucun moment eu mal et 3 jours plus tard j\u2019\u00e9tais de retour en suisse et naviguais sur le lac avec une t\u00eate boursoufl\u00e9e \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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J’ai bien \u00e9videmment r\u00e9pondu OUI \ud83d\ude42 Nous avons d\u00e9cid\u00e9 ensemble de partir en Gr\u00e8ce, r\u00e9gion que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-29151","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nSuivre_Alex_En_Mer - ECOLE DE VOILE D'OUCHY<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apprenez \u00e0 naviguer en toute s\u00e9curit\u00e9 avec l'\u00c9cole de Voile sur le lac L\u00e9man. 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